Гараж с простой железобетонной крышей

Крыша на гараж своими руками — выбираем из чего сделать, и чем покрыть

Даже простой гаражный бокс, независимо от своих размеров, нуждается в кровле. Если работа будет выполняться без помощи специалистов, а возводится крыша на гараж своими руками, то первостепенными критериями выбора конструкции и материалов является: стоимость, сложность работы, и возможность ее выполнить. Мы рассмотрим варианты кровли для простых и сложных построек, а также расскажем чем ее покрыть, и как утеплить.

Смородина (лат. Ribes)

Смородина — листопадный кустарник, высотой около двух метров. Предпочитает супесчаную почву или легкие и средние суглинки. Расстояние между растениями в группах 1-2 м. Корневая шейка заглублена на 5-7 см.

Односкатная крыша на гараж своими руками

Конструкция кровли определяется размером строения, местом его расположения, возможностями и предпочтениями владельца. Самый простой и самый дешевый вариант — плоская или односкатная кровля гаража своими руками.

Обрешетка односкатной крыши для гаража

Железобетонная плита

Бетонная кровля гаражей перекочевала в нашу жизнь как наследие массового применения железобетонных конструкций. Железобетонные перекрытия и сегодня широко применяются в строительстве, но в конце прошлого столетия их использовали также и в качестве простой долговечной крыши.

Гараж с простой железобетонной крышей

Бетонная крыша для гаража — это одна или несколько железобетонных плит, уложенных на кирпичную коробку при помощи крана. Учитывая приличный вес бетонной плиты — механический крепеж к стенам в этом случае применяется довольно редко. Обычно достаточно уложить плиту на цементный раствор и заделать им же все щели и неровности.

Достоинства такого покрытия: скорость монтажа и большая долговечность.

• для монтажа требуется подъемный кран;
• размер плиты должен отвечать размерам коробки;
• несовременный внешний вид;
• скопление снега и мусора на плоской кровле.

Если размер железобетонной плиты будет больше требуемого — придется ее подрубить. Тот, кто хотя бы раз пробовал разбивать железобетонные конструкции — знает насколько сложная и длительная эта работа. Поэтому общая цена за такую крышу может «влететь в копеечку». Обычно бетонные плиты устанавливаются горизонтально или с минимальным наклоном.

Простая деревянная конструкция

Самый доступный вариант — односкатная крыша на гараж своими руками. Ее конструкция настолько проста, что даже не требует специальных расчетов. Сама кровельная система монтируется на мауэрлат или крепится к стенам при помощи подходящего крепежа: стяжек, строительных скоб, болтов, вмурованных в верхнюю часть кирпичной кладки.

Схема стропильной односкатной крыши гаража

Если речь идет о строящемся боксе для автомобиля — то для обеспечения нужного угла наклона кровли одна стена сразу выводится выше другой, а стропила устанавливаются прямо в последний слой кирпичной кладки. Затем поперек стропил набивается обрешетка, а уже на нее монтируется кровля. Односкатные конструкции устанавливаются с наклоном 10-30 градусов.

Если стены делаются из готовых железобетонных плит — то по верхней части стен укладывается мауэрлат. На него опираются стропила. Крепление мауэрлата к бетонной основе делается по месту: это могут быть стяжки, приваренные к монтажным арматурным элементам, болты или шпильки, которые ставятся на цемент в высверливаемые отверстия.

Двускатная крыша со стропильной системой

Основное предназначение двускатной конструкции — создание дополнительного подкровельного пространства для оборудования чердачного помещения. Разберемся, как сделать крышу гаража в этом случае.

Крыша гаража — фото стропильной системы

Двускатная стропильная система является облегченным вариантом обычной стропильной конструкции, которая применяется для больших зданий. Высота конька определяется желаемым объемом подкровельного пространства. Стропила устанавливаются на мауэрлат. Брус мауэрлата крепится к стенам на шпильки.

Относительно небольшие размеры позволяют использовать затяжки стропильной системы в качестве перекрытия крыши гаража. Расстояние между соседними стропилами выбираются в 1,5-2 м. Этого вполне достаточно для настила чернового пола перекрытия на затяжки.

Кровельные материалы для гаража

Покрытие для крыши гаража делается из самого различного кровельного материала: рубероида, еврошифера, листов металла. При его выборе учитывается общий стиль оформления близстоящих построек. Так, если гаражная пристройка примыкает, или является частью дома — её покрытие делается из того же материала, что и у основного здания.

Мягкое покрытие для деревянной крыши гаража

Для бетонной основы

Поскольку бетонная плита не пропускает воду, крыша из нее практически не нуждается в дополнительном покрытии. Но, если берется б/у плита, или бетонное изделие имеет механические дефекты — дополнительная защита лишней не будет. Кровля крыши гаража в этом случае делается из мягких материалов: бетон смолят, поверх смолы укладывают один или несколько слоев еврорубероида.

Монтаж делается горячим или холодным способом при помощи специальной горелки или клеящей мастики соответственно. В обоих случаях работа требует аккуратности, внимательности и осторожного обращения с огнем. Смола, битумная мастика, да и сам рубероид относятся к пожароопасным материалам, поэтому доверять такую работу рекомендуется опытным мастерам.

Для стропильной основы

Самым рациональным видом кровли для небольшой стропильной конструкции является недорогой листовой материал. Чаще всего помещения для стоянки машин покрывают шифером, металлочерепицей, профнастилом. Более дорогой материал для кровли крыши гаража используют для оформления бокса в том же стиле, что у соседних строений, или для обеспечения гармонии окружающего экстерьера.

Покрытие для крыши гаража — пристройки, выбирается по основному зданию

При использовании листового покрытия под ним обязательно обустраивают слой гидроизоляции. Если чердачное пространство требует утепления — то кровельный пирог включает такие слои:

• гидроизоляция;
• теплоизоляция и пароизоляция;
• обрешетка;
• кровельная поверхность.

Гидро и пароизоляция обеспечивается специальными строительными мембранами. Для теплоизоляции используют строительную стекловату (если помещение не отапливаемое, т.е. не является частью жилого дома), или современный минеральный утеплитель.

Инструмент для возведения крыши на гараж своими руками

Для покрытия смолой бетонных крыш понадобится: горелка, щетка для растягивания смолы, валик для прикатывания рубероида, нож для подрезания рубероида. Не рекомендуется вместо специальной щетки использовать бытовые веники, или связанные ветки. Как показывает опыт — от них всегда разлетаются капли горячей смолы, что неизбежно приводит к ожогам работающих людей.

Крыша гаража из битумной черепицы

Работы с деревянной стропильной системой включают гораздо больше операций. В этом случае придется запастись такими инструментами:

• пилы ручные или механизированные, дрель, шуруповерт;
• стамеска, топор;
• молоток, отвертка плоскогубцы;
• уровень, шнурок, строительный угол.

Кровля для гаража из листового материала требует своего инструмента:

• ручные или механические кровельные ножницы;
• пилы для резки железа и шифера;
• карандаш;
• строительный степлер.

Перечень основных и вспомогательных инструментов может дополняться согласно требованиям конкретного кровельного материала, особенностям работы с паро, гидро, и теплоизоляцией. Также следует подготовить нужное количество крепежных элементов.

Внимательно отнеситесь к выбору материалов, и будьте осторожны, выполняя работы на высоте. Немного терпения и желания, у вас готова красивая и надежная крыша гаража, своими руками её может сделать даже неподготовленный человек без специальных строительных навыков.

Как сделать крышу гаража бетонной + видео

Обустройство крыши всегда было одним из наиболее сложных и ответственных этапов, требующих правильного подбора кровельного материала, и главное — надежного потолочного перекрытия. Существует немало вариантов строительства потолка, в том числе из стальных швеллеров, деревянных с дальнейшей набивкой обрешетки и покрытием шифером или металлочерепицей. Проблема, чем покрыть крышу гаража из бетонных плит, будет преследовать владельцев гаража, пока, наконец, не будет найдено радикальное решение. Более современные технологии позволяют сделать крышу гаража бетонной, и тем самым решить раз и навсегда большую часть проблем перекрытия и кровли гаражей.

Как сделать и что дает бетонная крыша гаража

Использование бетона является довольно непривычным способом возведения крыши, это только на первый взгляд. В действительности бетонные стяжки, армированные стальным прутком и сеткой, используются даже чаще, чем любой другой вид строительства. Преимущества бетонной крыши для гаража очевидны:

• Сделать бетонную крышу по силам даже без использования подъемной техники или специального оборудования;
• Высокая огнестойкость и долговечность перекрытия и крыши, если сделать кровельный пирог с соблюдением технологии, бетонная матрица простоит минимум тридцать лет;
• Огромная прочность перекрытия, которую сложно обеспечить другими технологиями.

О том, как выглядит сам процесс, и как сделать крышу гаража бетонной, можно смотреть видео:

Для небольшого помещения интересный вариант приведен:

Остается только правильно сделать опалубку и заливку бетона на потолочном сегменте крыши гаража. Но не все так просто, потребуется сделать более-менее приблизительный расчет процесса изготовления плиты как по весу, так и по прогибу бетонного перекрытия и крыши.

Железобетонная основа крыши гаража и надежная кровля

Основная проблема заключается в том, чтобы сделать бетонное перекрытие прочным и одновременно легким. В промышленности подобные перекрытия изготавливаются с помощью специальной закладной или пустотной технологии. Чтобы сделать бетонную плиту легкой, перед заливкой в полость закладывают специальные пустотные элементы. Таким способом удается сделать ребра жесткости и одновременно уменьшить вес перекрытия с кровлей.

Как сделать бетонную крышу наиболее простым способом

В домашних условиях процесс изготовления бетонной крыши намного проще и доступнее:

1. Первоначально на стенах, по горизонтальной линии будущего потолочного перекрытия дюбелями прибивается толстый деревянный брус;
2. Потолочное пространство зашивается встык толстой 50-ти миллиметровой доской, чтобы доски не просели под весом бетона, снизу устанавливают вертикальные опоры, как это выглядит вживую, смотрите на видео:
   
3. Сбитый из досок щит необходимо сделать водонепроницаемым и теплым, поэтому доски закрываются плитами пенополистирола и полиэтиленовой пленкой;
4. Чтобы бетонная крыша гаража не прогибалась под собственным весом и под тяжестью снега, необходимо сделать армирующий каркас из катанки или стеклопластиковой арматуры;
5. После заливки бетона на крыше нужно сделать уклон для стока воды;
6. На затвердевшую через неделю бетонную основу крыши укладывают кровельное покрытие, лучше всего сделать наплавку мягкой рулонной гидроизоляцией.

Иногда энтузиасты домашнего строительства пытаются применять закладные полоски из пенополистирола и пенопласта, толщиной до 15 см, чтобы сделать ребра жесткости в бетонной массе. На практике такой метод приводит к перерасходу бетонной массы и увеличивает давление на стены гаража почти в два раза.

В реальности достаточно сделать монолитную плиту толщиной 8 см с армирующим каркасом из арматуры А3 диаметром 10-12 мм. Такая конструкция гарантированно выдержит с запасом вес четырех – пяти человек или слой снега в 30 см толщиной безо всяких ребер.

Особенности изготовления бетонной крыши для гаража

При подготовке деревянной опалубки под заливку бетонной крыши необходимо обратить внимание на два принципиальных момента. Во-первых, деревянная опалубка должна касаться стен, но не ложиться на них, иначе после заливки бетона часть досок и утеплителя останутся прижатыми к верней кромке стен, и плита будет проседать. Доски и утеплитель нужно сделать чуть короче, чтобы основная бетонная масса вошла в контакт с материалом стен. Кроме того, для связки стен с потолком необходимо сделать перевязку уложенной сетки арматуры и забитых в стены, загнутых прутьев.

Во-вторых, в гараже, перед тем как сделать опалубку, необходимо сделать идеальную стяжку пола, на которую будут опираться вертикальные стойки из бруса и доски. При этом все деревянные опоры сбиваются обычными гвоздями-сотками, без использования саморезов. Такое решение позволяет избежать растрескивания досок под нагрузкой.

В некоторых случаях используют технологию получения купола. После зашивки перекрытия доской в центральной части крыши, продольно по всей длине перекрытия укладывается брус сечением 70х70 мм. После этого устанавливаются поперечные доски, толщиной 20-25 мм. Из-за разницы в высоте последний слой досок и арматуры выгибается над крышей с небольшой кривизной или куполом. После заливки бетонный остов перекрытия получает естественное усиление за счет выгнутого профиля.

Заливка бетона должна выполняться за один раз, для бетонной крыши стандартного гаража потребуется почти 400 литров бетона. Самое сложное в этом деле — сделать заливку раствором своими руками, поэтому зачастую рядом с гаражом устанавливают дополнительные настилы, на которых и готовится бетонная смесь.

Отделка и укладка кровельного пирога

Не ранее, чем через две недели после завершения отливки можно снимать доски и опорные стойки. Все щели и стыки нужно будет заделать смесью бетона и асбестоцементного коротко рубленого волокна. С помощью герметика и битумной мастики потребуется сделать заделку швов между плитой и стенами.

Остается уложить кровельное покрытие. Наилучшим вариантом будет трехслойная наплавка бикроста или стеклоизола на подготовленную поверхность потолочного перекрытия. Предварительно поверхность плиты обрабатывается грунтовкой – праймером, и через пару часов можно приступать к наплавке подкладочного полотна. Угол наклона крыши гаража относительно невелик, поэтому кровлю можно сделать из материалов на бумажной основе.

Наплавку подкладочного слоя лучше всего сделать с помощью пропановой горелки. Более толстый основной слой можно уложить на плавленой или готовой мастике. Информацию о том, как наплавлять материал, смотрите на видео:

После укладки рулонного кровельного покрытия поверхность отсыпают перлитовой крошкой или глинистым песком, чтобы сделать черную поверхность кровли нечувствительной к солнечным лучам.

Заключение

Рулонная гидроизоляция не является единственным материалом, из которого можно сделать качественную кровлю, но их использование оправдано невысокой ценой и технологичностью укладки. Покрываемые плиты можно закрыть шифером или профнастилом, но наиболее дешевый и одновременно качественный результат можно получить именно на таком виде кровельных покрытий.

Все о железобетонном гараже: плюсы и минусы постройки из плит и бетонных блоков, размер, вес, фото

Автомобиль сегодня есть почти в каждой семье, он стал незаменимым помощником в городе и на даче. Съездить за продуктами или перевезти саженцы на автомобиле быстрее и удобней.

Но по приезду на свой участок многие сталкиваются с проблемой парковки автомобиля.

Оставляя автомобиль на улице, утром автовладелец рискует обнаружить свое авто не в том виде, в котором он оставлял его вечером. Да и укрыть от непогоды и отремонтировать своего «железного коня» часто бывает нелишним. Поэтому многие автовладельцы задумываются об обустройстве гаража в своем загородном доме.

Сегодня на рынке представлены сборные железобетонные конструкции из бетонных блоков и панелей с перекрытиями.

Железобетонный гараж: плюсы и минусы

К достоинствам сборных железобетонных гаражей относим:

Мобильность

Купив гараж из железобетонных изделий, на его сборку уйдет всего несколько часов; из железобетонных плит — несколько дней. При необходимости переноса его на новое место с этим не возникнет никаких затруднений – гараж легко демонтируется и готов к сборке.

Разнообразие вариантов

Сегодня можно купить гараж любой конструкции – заводы ЖБИ поставляют огромное количество стеновых панелей с воротными проемами, калитками, плитами перекрытий, входами в смотровую яму и погреб.

Такие гаражи можно строить в любых конфигурациях и размерах, выполняя собственный проект в соответствии со своими требованиями эксплуатации.

Недостатки:

1. При строительстве сборных конструкций требуется наличие спецтехники.
2. Построенный гараж невозможно перепланировать.
3. Неправильная транспортировка железобетонных конструкций приводит к их деформации, ухудшает их характеристики и усложняет сборку, что понижает эксплуатационные и технические характеристики сборной конструкции.

В связи с этим в процессе строительства требуется правильная организация транспортировки и хранения плит и бетонных блоков.

Железобетонный гараж — фото:

Где разумно строить?

Правила строительства объектов этого класса оговорены в документах: СНиП 30-02-97 и СП 30-102-99.

В нормативах указывается, что проектирование строительства гаражей в цокольном и подвальном этажах, в т.ч. и пристроенных допускается без соблюдения нормативов.

СНИП регламентирует лишь, что хозяйственные постройки должны располагаться в одном метре от границ участка и расстояние между соседними строениями со сгораемыми перекрытиями должно быть не менее 10 метров.

Если строится дачный дом, то у железобетонного гаража, выстроенного под домом, есть заметные преимущества:

• экономится как минимум сотка земли для других нужд;
• машину можно свободно поставить и вывести из гаража, не мешая домочадцам;
• нужные вещи и инструменты постоянно находятся в доме, даже зимой;
• этот вариант строительства не дороже постройки отдельного гаража.

Если выбирать гараж как пристройку, то, конечно, главным вопросом будет ее надежность, функциональность и удобство; иными словами цена-качество.

С надежностью все ясно – чем более крепкий гараж, тем лучше. Но его строительство обойдется в довольно значительную сумму. Покупка, доставка, приглашение рабочих. С другой стороны надежность и долговечность.

Если Вы планируете проживание на даче или в саду, то строительство железобетонного гаража является оправданным решением. Но для оформления документов еще придется отстоять в очередях, что может занять не один месяц.

Металлический гараж из профнастила стоит около $1000, дополнительно на его строительство потребуются затраты по доставке материалов и затраты на ленту фундамента (небольшую). Строительство займет короткие сроки, получится отличное решение, защищающее автомобиль от солнца и дождя, этого в принципе достаточно на даче.

Если потребуется место для складирования инструмента для сада, устройство в гараже небольшого стеллажа решит проблему. Смотровая яма тоже не требуется, это дополнительная экономия, так как это не потребует затрат на гидроизоляцию.

Если дача или сад не место постоянного проживания, а лишь приусадебный участок с домом для отдыха, то этот вариант оптимален в силу своей экономичности.

Заводы железобетонных изделий изготавливают различные варианты гаражей по размеру и весу, в зависимости от модели. Вес железобетонного гаража колеблется в пределах между 10 и 17 тоннами. В комплект входит бетонный пол и ворота.

Размер железобетонного гаража:

Постройка

Важным моментом здесь является выбор места и проект строительства. Если раньше сборные гаражи из железобетона строили на месте – заливался фундамент, вязалась арматура, делалась опалубка, заливался бетон и все основательно трамбовалось, то трудоемкость, время и цена такого гаража была довольно высока.

Современные технологии стали заметно проще. Покупка сборной конструкции на заводе ЖБИ снижает затраты примерно наполовину. Такой гараж из бетонных плит рассчитан на простую сборку, к нему прилагается подробная инструкция. Собрать его могут даже сами владельцы гаража без помощи строителей.

Этапы сборки:

• устанавливаются панели подвала (если он предусмотрен);
• устанавливаются плиты пола;
• собираются гаражные стены;
• устанавливается воротная панель;
• устанавливаются панели перекрытия (пустотелые);
• монтируется кровля.

Для работ потребуются подъемные механизмы. Плиты скрепляются анкерными болтами и кронштейнами. Чтобы установить ворота, потребуется сварочный аппарат. Плюсом является отсутствие необходимости отделочных работ внутри и снаружи гаража.

Для утепления разборного бетонного гаража обычно используется пенопласт. Это позволяет обойтись без внутреннего отопления.

Пенопласт крепится на раствор к наружным стенам гаража, так же используются пластиковые дюбели для его закрепления.

После накладывается сеть штукатурки, утапливаемая в клей, который нанесен на пенопласт.

На финальном этапе осуществляется покрытие шпатлевкой, и при необходимости наносится краска.

Гидроизоляция применяется для любых гаражных фундаментов. Устанавливается она на высоте 15-25 см от уровня земли, чтобы предотвратить проникновение влаги в стены.

Гидроизоляция делится на горизонтальную и вертикальную.

Горизонтальная делается с применением рубероида, клеящимся на разогретый битум в 2 слоя. Применяется в бесподвальных гаражах, делается она по вокруг всего периметра гаража по фундаментному обрезу (его верхней кромки), но выше уровня земли (обязательно).

Если у гаража есть подвал, в дополнение к основной применяется защита от капиллярной влаги. Для этого служит вертикальная гидроизоляция в уровне низа фундамента под наружные стены. Так же она устраивается на внешних гранях наружных стен подвала. Для этих целей грани выравнивают цементом и битумом.

Если воды грунта находятся выше пола подвала, следует устроить защиту подвала замкнутой оболочкой, выполненной непрерывно.

Пол подвала поверх изоляции от воды выполняется из цемента или бетона.

Гидроизоляция погреба делается из биостойких обмазок и водоупорных пропиток.

Древесина пропитывается 2-3 раза разогретыми смесями с интервалом в сутки. После просушки дерево можно красить. Дерево окрашивается масляными красками, хороши и краски с каучуком, ими красятся любые поверхности.

Смотровая яма не рекомендуется в гараже, так как в связи с температурным перепадом в ней возникает конденсат, который вызывает коррозию транспортного средства.

Если все-таки смотровая яма запланирована, рекомендуется расположить ее вне постоянной стоянки автомобиля или сделать крышку для закрытия ямы.

Отапливать сборный бетонный гараж центральным отоплением достаточно дорого и неэффективно. Более эффективно электрическое отопление. Способов существует немало, в наше время есть множество приборов и вспомогательных устройств, регулирующих температуру и время работы электроприборов.

Какие приборы можно применять для отопления готового гаража из бетона:

• электрический котел отопления;
• тепловой конвектор;
• система теплый пол;
• инфракрасное отопление.

Вспомогательные устройства для отопления:

• розетка таймер (управляет отоплением по времени);
• датчик терморегулятор (держит заданную температуру в помещении).

Отделка снаружи и внутри

Плоские крыши покрываются рубероидом, стеклобитом или еврошифером. Это дешево, просто, легко выполняется и эти материалы хорошо защищают от воды. Но они приходят в негодность через 5-10 лет, имеют низкую стойкость к повреждениям.

Скатные крыши покрываются листами из оцинковки, металлочерепицей, профлистами или шифером. Материалы довольно долго не портятся, прочны и хорошо держат тепло, стойки к изменению температур и к тому же пожароустойчивы. Их минус — более высокая цена и их сложно монтировать.

Если гараж используется зимой и отапливается, перед отделкой его крышу нужно утеплить.

Отделка стен:

Отделка современных сборных ж б гаражей проводится или цементной штукатуркой или декорирующими материалами, такими как блок-хаус, сайдинг, искусственный камень.

Потолок гидроизолируется специальными составами для этих работ (например, Гидротекс-У), используемыми для заделки швов, стыков и трещин. После проводится наклейка стекловолоконной ленты на проблемные места, и на весь потолок наносится грунтовка из проникающего раствора. Далее уже проводятся отделка.

Три правила работ:

• отделка выполняется несгораемыми и химически устойчивыми материалами;
• материалы не должны слишком пачкаться, впитывать запахи и должны легко мыться;
• необходимо применять высоко устойчивые к повреждениям материалы.

Исходя из этих параметров, рекомендации могут быть следующими: отштукатуривание поверхностей, отделка ПВХ, сайдингом (металл) или панелями (пластик), отделка плиткой из керамики, отделка ДСП, ОСБ (плитами) или вагонкой (дерево).

И в заключение:

Бетонные гаражи просты и надежны, они долговечны и к тому же теплее своих кирпичных собратьев. Их недостатком может являться некоторая однотипность и более высокая цена. Так же они имеют преимущество в цене пред монолитными бетонными. И если при постройке автомобильного жилища финансовый вопрос не находится в приоритете, из бетонных блоков гараж прослужит Вам очень долго.

Этапы монтажа железобетонного (монолитного) гаража своими руками, размеры и строительство

Автомобиль является незаменимым помощником, который есть практически в каждой семье. Для длительного хранения такого транспортного средства надо соорудить специальное помещение, которое защитит машину от злоумышленников и осадков. Многие автомобилисты предпочитают строить железобетонный гараж, так как такая конструкция наиболее надежная. Однако прежде чем заняться строительством, надо ознакомиться с особенностями таких гаражных строений и нюансами проведения строительных работ.

Достоинства и недостатки железобетонного гаража

Перед сооружением конструкций из ЖБИ надо детальнее разобраться с их недостатками и достоинствами. Это поможет понять, стоит ли использовать железобетон при строительстве. К основным преимуществам конструкций из такого стройматериала относят следующее:

• Устойчивость к нагрузкам. При изготовлении железобетона используют армированные прутья, песок и цемент. Сочетание перечисленных компонентов делает строительный материал прочным и надежным.
• Не окисляется. Поверхность железобетонных изделий покрывается специальным защитным слоем, который предотвращает любые окислительные процессы. Благодаря этому помещения для хранения автомобиля не разрушаются десятилетиями.
• Не ржавеет. Коррозия очень опасна для железной арматуры, так как из-за нее материал начинает разрушаться. Однако при создании железобетона пользуются специальным цементом, который предотвращает появление ржавчины.
• Самоуплотнение. Под воздействием влаги стройматериал не просто не теряет свои прочностные свойства, но и улучшает их со временем. Благодаря этому плотность железобетона постепенно возрастает.

Однако есть у стройматериала и определенные минусы, с которыми надо ознакомиться перед началом работ. К ним относятся:

• большая масса;
• необходимость создания надежного фундамента;
• сложность эксплуатации в строительстве;
• необходимость установки дополнительной гидроизоляции и теплоизоляции;
• сложность демонтажа.

Разновидности гаражей из железобетона

Из такого стройматериала можно сделать сборные и монолитные строения. Рекомендуется заранее разобраться с особенностями каждой из конструкций, чтобы узнать их основные отличия.

Монолитный

Сооружения монолитного типа пользуются популярностью среди владельцев авто, так как их довольно просто построить. Выделяют два вида монолитных построек:

• Разобранная. В таком случае заказчику доставляют бетонные плиты, которые ему придется самостоятельно устанавливать для создания автогаража.
• Собранная. Это уже изготовленный объект, который доставляется заказчику на место, где будет стоять его гараж.

Специалисты советуют пользоваться собранными монолитными строениями, так как человеку даже не придется тратить время на строительство. Представители компании, которая занимается продажей железобетона, самостоятельно соберут конструкцию по заданным размерам.

Сборный

Людям, которые хотят своими руками заниматься сооружением гаражного помещения, следует обратить внимание на сборные сооружения. Все их составные части изготавливаются по-отдельности. При изготовлении каждой железобетонной плиты учитывают множество деталей, которые упростят дальнейшую сборку гаражного сооружения.

При постройке сборного гаража можно использовать:

• блоки из бетона;
• стеновые панели с плитами для создания внутренних стен.

Когда имеет смысл его строить

Самостоятельно сделать гараж из железобетона непросто и поэтому рекомендуется заранее разобраться, нужно ли его строить и насколько часто им будут пользоваться.

Такое сооружение можно построить на участке, где расположен частный дом, в котором человек постоянно проживает. Однако если гаражное помещение будет строиться на дачном участке, который посещают только весной или летом, придется заранее соотнести выгоду от построенного гаража и количество потраченных денег и времени. Специалисты советуют строить на дачах постройки из профилированных листов или поликарбоната.

Конструкции из железобетона строят только в том случае, если автомобиль в них будет храниться ежедневно.

Где разумно строить

Перед строительством надо ознакомиться с особенностями расположения помещения для хранения автомобиля. Для этого придется изучить нормативные документы, в которых указываются требования к размещению хозяйственных строений. Согласно требованиям СНИП, гаражи располагают на расстоянии в один метр от границы участка. Если здание входит в гаражный кооператив, расстояние между ним и другими строениями должно быть не меньше десяти метров.

Опытные строители советуют пристраивать железобетонный гараж к частному дому, так как благодаря этому у него появятся следующие преимущества:

• экономия территории на участке, которую в будущем можно будет использовать для других нужд;
• минимальный расход финансовых средств при строительстве постройки;
• упрощенный доступ к инструментам и автомобилю благодаря отдельному входу в гараж из дома.

Готовые проекты

Чтобы построить гараж, надо определить его габариты и разработать проект для проведения строительных работ.

При определении размеров постройки учитывают факторы, которые могут повлиять на ее габариты. К ним относят расположение конструкции, а также размеры участка. Если гараж будет расположен в гаражном кооперативе, придется строить постройку со стандартными размерами 4 х 5 метров, которых хватит для хранения одной машины.

На загородных участках можно соорудить конструкции побольше, в которых можно хранить по несколько автомобилей. Единственным фактором, который будет ограничивать габариты гаражного помещения является количество свободного места, выделенного под строительство.

Этапы постройки гаража из железобетонных плит своими руками

Прежде чем заняться созданием гаражного помещения из железобетона, надо ознакомиться с основными этапами строительства.

Фундамент

Строительные работы начинаются с изготовления фундамента, который является основой всей конструкции. Чтобы его сделать, выполняется такая последовательность действий:

• Создание котлована. Сначала вырывается яма глубиной около 60-75 сантиметров.
• Засыпка котлована. Вырытую яму наполовину засыпают щебенкой, отсевом и строительными отходами. Это сделает фундамент более надежным и прочным.
• Заливка. Когда котлован будет на 25-35 сантиметров наполнен строительным мусором, в него заливают цементный раствор. Первые 20 сантиметров ямы заливают жидкой смесью, а последующие наполняют более густым раствором.
• Выравнивание. Железобетонная конструкция должна устанавливаться на идеально ровный фундамент, и поэтому бетонную поверхность тщательно выравнивают и шлифуют.

Стены

Возведение стен гаража из железобетона считается несложным процессом, так как заводы-производители выпускают готовые стройматериалы, которые достаточно просто скрепить болтами или специальными анкерами. Незначительные сложности при строительстве может вызвать толщина бетонных плит и их вес.

Чтобы работать с таким стройматериалом, пользуются треногой с лебедкой или нанимают машину с манипулятором.

При установке стен пользуются строительным уровнем, который поможет ровно разместить плиты. Места соединения бетонных плит замазывают цементной смесью, которая защитит соединительные элементы от коррозии.

Кровля

Работа по созданию гаражной крыши выполняется в несколько последовательных этапов:

• Создание уклона. Крыша должна иметь незначительный спуск, чтобы на ее поверхности не накапливалась вода после дождей. Для этого на одной из стен выкладывают 2-3 ряда кирпича, чтобы плита легла под небольшим углом.
• Укладка плиты. Для поднятия материала на крышу придется воспользоваться подъемным механизмом. Перед размещением плиты поверхности стен покрываются слоем цемента толщиной два сантиметра.
• Гидроизоляция. Чтобы защитить крышу от влаги, на уложенной плите в два слоя расстилают рубероид.

Утепление

Для утепления гаражных стенок из бетона пользуются листами пенопласта. Для этого придется на каждой стенке сделать обрешетку из дерева для закрепления утеплителя. После создания обрешетки к нему прикрепляют первый слой пенопласта. Его можно закрепить шурупами или специальным клеем. Чтобы утепление было более эффективным, термоизоляционный материал укладывают в два слоя.

Гидроизоляция

Чтобы внутри гаража не было сыро, надо позаботиться о гидроизоляции. Для защиты стенок и напольного покрытия от влаги пользуются листами рубероида. Такой гидроизоляционный материал плохо схватывается с поверхностью и поэтому его надо закрепить степлером. Одного слоя рубероида достаточно, чтобы уровень влажности внутри не увеличивался до критических показателей.

Варианты отделки

Для внутренней и наружной отделки помещения пользуются штукатуркой. Оштукатуривать поверхности нужно при температуре не меньше пяти градусов тепла, чтобы штукатурка не осыпалась. Также для отделки стенок можно пользоваться гипсокартонными листами или плотной фанерой.

Возможность отопления

В гараже должна поддерживаться температура около 10-20 градусов тепла. Без дополнительной системы отопления добиться таких температурных показателей довольно сложно. Для отопления гаражного помещения можно установить электрический котел или буржуйку, которая будет обогревать гараж дровами и углем.

Заключение

Для длительного хранения транспортных средств многие строят гаражи из железобетона. Чтобы правильно построить такое помещение, изучают особенности использования железобетонных плит в строительстве.