Преимущества тротуарной плитки

Тротуарная плитка: преимущества и недостатки, разновидности, советы по выбору и укладке

Дача давно уже стала местом сбора всей семьи в летнее время. И встает вопрос о необходимости создания садовых дорожек и зоны, где можно поставить обеденный стол и стулья. Какими материалами отделать приусадебный участок, зависит от фантазии и финансовых возможностей владельца. Тротуарная плитка занимает золотую середину в данном вопросе: позволяет удовлетворить полеты фантазии наряду с финансовой доступностью.

Преимущества и недостатки

Брусчатка изготавливается способом заливки в стандартные формы, поэтому значительно упрощается процесс ее укладки. Кроме того, в состав для производства плитки можно вводить компоненты, влияющие на ее качество, износостойкость и другие эксплуатационные характеристики.

К преимуществам данного материала перед другими можно отнести:

• многообразие форм, цветов, текстур;
• устойчивость к температурным колебаниям, влажности, нагрузкам при наличии износостойкого рифленого покрытия;
• простота укладки и легкость выполнения монтажных работ, включая системы водоснабжения и канализации. Возможность замены одного или нескольких фрагментов при повреждении, многократное применение при экологической безопасности.

Тротуарная плитка отличается такими недостатками:

• тщательная подготовка выравненной плоскости для укладки, с созданием песчаной подушки достаточно большого слоя (особенно на пучинистых грунтах и местностях с высоким уровнем грунтовых вод, в том числе сезонным подъемом);
• влага, попадающая в поры материала, при наступлении заморозков кристаллизуется, увеличивается в объеме, тем самым разрушая плитку изнутри, что сказывается на сроке ее эксплуатации;
• требуется дополнительная подсыпка швов, так как материал межплиточного пространства периодически проседает, необходимо удаление укореняющихся растений.

При всем наличии достоинств и недостатков, тротуарка все-равно остается одним из самых популярных материалов для мощения. А благодаря разнообразию, можно подобрать варианты и с минимумом недостатков.

Разновидности и характеристики

Остатки плитки, произведенной еще в 70-х года прошлого столетия, до сих пор можно встретить в некоторых местах. Конечно, уже трудно назвать ее плиткой, но тем не менее она представляет собой твердое дорожное покрытие. Технологии изготовления, а в связи с этим и физические характеристики с тех времен претерпели изменения. Да и формы бывают от простых до самых причудливых.

Тротуарная брусчатка классифицируется исходя из типа используемой для ее изготовления технологии.

Вибролитая. Один самых популярных видов для мощения тротуаров и площадок. Изготавливается на специальном вибростоле методом заливки жидкого состава в подготовленные пластиковые формы для литья.

Колебания вибрационной установки позволяют материалу уплотниться, что способствует получению прочной плитки. Метод литья делает возможным изготовление различных форм и размеров.

Плитка будет готова к укладке через несколько дней, но свои прочностные характеристики наберет только через месяц.

Максимальный срок эксплуатации — 15 лет.

Вибропрессованная. Ячейки пресс-матрицы заливаются бетонной смесью в жидком виде. Далее под воздействием вибрирующего пуансона сверху смесь подвергается уплотнению. Когда бетонная смесь уплотняется до нужной степени, пуансон и матрица поднимаются вверх, а готовая плитка остается на платформе для высыхания.

Среди плюсов метода — высокая производительность и хорошее качество изделий с повышенной прочностью. Недостатком является возможность изготовления только простых геометрических фигур.

Длительность эксплуатации такой брусчатки составляет более 25 лет. Поэтому прессованную чаще используют там, где важнее прочность покрытия, а не красота. Чаще используется в местах высокой проходимости.

Гиперпрессованная. Изготавливается при высоком давлении в 150-250 кг/см2 гидравлического пресса, который уплотняет бетонные смеси. За счет равного давления на всю поверхность достигается качество материала с высокой однородностью. Скорость изготовления достаточно высокая, но недостатком является большая пористость изделия. При попадании влаги внутрь пор в зимнее время разрушается целостность структуры, что сказывается на ее долговечности.

Так, в зависимости от своих предпочтений, выбрать плитку можно для любых условий эксплуатации. Зачастую высокая стоимость окупается преимуществами, которыми обладает тот или иной вид тротуарного покрытия.

Особенности выбора и покупки

Внешний вид изделия лучше всего расскажет о качестве плитки. Хорошо, если она сложена в стопках или на поддонах.

Неравномерность окраса разных изделий говорит о разнородности и плохом перемешивании состава бетонной смеси при изготовлении.

Неправильная «геометрия» расскажет о нарушении процесса изготовления. Да и укладывать перекошенную брусчатку то еще удовольствие, не говоря уже о неровности поверхности после укладки.

Если на обратной стороне есть пятна или разводы коричневого цвета, то для плитки использовался не просеянный песок с глиной. В дальнейшем это скажется на ее эксплуатационных характеристиках.

При стуке плиткой о плитку должен издаваться звонкий звук — это признак высококачественного изделия. Звук будет глухим, если использовались дополнительные добавки для получения глянцевой поверхности или при производстве было превышено количество воды, что приводит к снижению прочности изделий.

Чрезмерное увеличение концентрации красителей может также отрицательно сказаться на качестве.

Для подстраховки можно приобрести одну плитку и попробовать ее разломать. Однородность материала, отсутствие пустот и трещин будет говорить о хорошем качестве изделий.

В случае с дешевой брусчаткой лучше насторожиться. Для изготовления качественной продукции требуются компоненты, улучшающие состав бетонной смеси, и специализированное оборудование наряду с трудозатратами. В данном случае «удешевить» товар можно только за счет качества и нарушения технологии изготовления.

Технология монтажа уличной брусчатки

Для сохранения на многие годы ровной плоскости мощения садовой дорожки или тротуара, нужно тщательно подготовить основание под укладку тротуарной плитки. К моменту укладки бордюры должны быть уже установлены.

Тротуарное покрытие можно монтировать на песко-цементный раствор, на смесь песка и цемента в пропорции 1:5 или на строительный плиточный клей.

Монтаж на цементно-песчаный раствор (цемент М400 или М500)

Готовый раствор наносится на бетонное основание слоем 2-3 см и разравнивается при помощи зубчатого шпателя. Плитка укладывается в слой раствора с небольшим давлением и межплиточным зазором 5 мм. В процессе укладки используется резиновый молоток-киянка. Соблюдение плоскости покрытия проверяется с помощью уровня и правила, с постоянным контролем уклона. Через трое суток после схватывания раствора межплиточные швы надо просыпать сухим песком при помощи швабры, метлы или веника. Через неделю, когда песок утрамбуется, зазоры между плитками затираются раствором.

Укладка на клей

Является самым дорогим способом, но обычно используется в местах стыков с другим материалом покрытия, где невозможна установка бордюрного камня. Основание должно быть идеально выравненным, сухим и чистым. Укладка тротуарной плитки на бетонное основание на клей производится при температуре 15-22 градуса, в погожее время. Для равномерного распределения клея на обратной стороне плитки используют зубчатый шпатель. Брусчатку устанавливают на основание, выставляют швы, сверяют общий уровень. Застывание клея происходит быстрее, чем раствора, и готовить клеевую смесь нужно небольшими объемами. Монтаж больших участков придется проводить в несколько этапов.

При укладке на клей передвижение по уложенной поверхности недопустимо.

Укладка «сухим» методом на песчаное или цементно-песчаное основание

Толщина слоя смеси составляет от 12 до З0 см.

При укладке «сухим» методом происходит значительная усадка слоя смеси или сухого песка. Плитка утапливается в смесь или приподнимается с помощью подсыпки песка. Выравнивание производится легкими постукиваниями киянкой и проверяется строительным уровнем. Межплиточные швы засыпаются сразу по мере мощения. Укладка производится «от себя» с передвижением по уже замощенной поверхности с заполненными швами.

При таком методе усадка составляет около 3 недель, после чего можно начинать затирку межплиточных швов. В момент мощения плитки материал основания должен быть сухим. Перед укладкой нужно убедиться в отсутствии осадков на ближайшие несколько дней.

Чтобы плитки сели точно по уровню, в дальнейшем нужно всю поверхность придавить виброплитой. При отсутствии виброплиты сразу при укладке пользуются обрезком широкой доски длиной около 1,0-1,5 метра. Его кладут плашмя на несколько плиток и прибивают киянкой по одному уровню.

Основные рекомендации по укладке

Сначала лучше сделать «выкройку»: плитку уложить на сухую поверхность с учетом рисунка и пронумеровать края со сложными деталями. Для обрезки воспользоваться алмазными кругами по камню.

• начало укладки производится непосредственно от бордюров к центру или от одного из углов, в направлении, куда будет стремиться стекать вода;
• при всех способах укладки соблюдается величина зазоров 5 мм (процесс может упростить использование специальных крестиков или реек. Они помогут класть ряды плитки ровно даже на криволинейных участках);
• качество прилегания материала выполняется с помощью киянки — резинового молотка;
• ориентирование уровня постоянно происходит в соответствии с выставленными маячками уровня и периодически вымеряется горизонталь поверхности укладки;
• получившиеся швы во всех способах засыпаются чистым песком или сухой песко-цементной смесью, а затем проливаются водой;
• для более плотной фиксации после заполнения швов, уложенную поверхность рекомендуется в течение суток держать во влажном состоянии;
• перемещение по уложенной поверхности с заполненными швами допускается не ранее чем через пару суток.

Заключение

При наличии огромного рынка материалов для мощения, тротуарная плитка занимает первые места по продажам среди всего представленного спектра. Брусчатка — это то, что делает дороги под нашими ногами удобными и красивыми. А сознание того, что работа сделана самостоятельно, принесет только удовольствие.

Преимущества тротуарной плитки

Начнем с такого преимущества тротуарной плитки, как долговечность. Материал этот способен прослужить многократно дольше, чем асфальт или бетон. Продолжая разговор о плюсах, можно отметить легкость укладки тротуарной плитки, отличные эстетические показатели, простоту в случае необходимости ремонтных работ. Кроме того, на тротуарной плитке не могут образоваться лужи, так как вода просто уйдет в небольшие зазоры между отдельными экземплярами.

В последние годы весьма модным веянием стал ландшафтный дизайн. Хозяева магазинов стремятся облагородить территорию перед торговой точкой, дачники занимаются собственными участками. Конечно, вряд ли кто-то, пытаясь добиться внешней красоты личного участка, будет делать дорожки с помощью асфальта. Во многих европейских странах улицы выложены как раз — таки тротуарной плиткой, что лишний раз говорит о ее высоком классе. Размышляя, выгодна ли тротуарная плитка, учтите и тот факт, что при очень жаркой погоде она почти не нагреется, не размякнет, в отличие от асфальта.

Плюсы тротуарной плитки стоит пополнить и тем фактом, что в случае нужды ремонта подземных коммуникаций, не потребуется грубого демонтажа. Участок дорожки просто аккуратно разбирается, при этом удается сохранить целостность каждой отдельной плитки.

По достоинству оценят преимущества тротуарной плитки и оформители. Можно варьировать форму и цвет, тем самым создавая прекрасные композиции и узоры на дорожках.

Конечно, чтобы вам удалось оценить все плюсы тротуарной плитки, нужно ответственно подойти к ее укладке. Не пренебрегайте подготовительными работами, правильно проводите выемку грунтового слоя, предусмотрите требуемый уровень уклона и сделайте дренаж.

«Асфальтовая серость» давно уже стала отличительной чертой крупных городов. И нравится нам или нет, но таким мегаполисам как Москва, Санкт-Петербург и другим крупным городам не обойтись без десятков километров асфальтовых магистралей. Местами сохранившаяся в исторической части города брусчатка из природного камня радует глаз, но не устраивает автомобилистов. Поэтому все чаще во дворах, на детских площадках, при устройстве пешеходных зон, а особенно на дачных участках используются элементы мощения из декоративного бетона. Многообразие конфигураций и богатая цветовая гамма делают тротуарные плитки очень популярными. Высокая морозостойкость и износостойкость обеспечивают многолетний срок службы даже в условиях города.

Тротуарная плитка — технологичный материал, позволяющий производить укладку дорожек и площадок любых размеров и конфигураций. Укладка плитки по песчаному основанию придает покрытию множество преимуществ по сравнению со сплошным асфальтобетонным покрытием: на поверхности такого покрытия не образуются лужи, так как вода свободно уходит через зазоры между плитками;

плиточное покрытие не нарушает естественную потребность зеленых насаждений в водообмене и газообмене, что благоприятно сказывается на экологии окружающего пространства;
при необходимости проведения ремонтных работ (например, прокладка подземных коммуникаций) тротуарную плитку можно легко снять, провести необходимые работы и уложить снова;
в летнее время нагрев покрытия из плитки значительно меньше, чем из темного асфальта; при этом плиточное покрытие не размягчается и не выделяет летучих продуктов.
Кроме собственно плитки из декоративного цементного бетона, могут производиться разнообразные элементы садово-паркового дизайна.

Технологии производства тротуарной плитки

1. вибропрессование жестких смесей с низким водосодержанием (низким В/Ц);
2. вибролитья с использованием пластифицирующих добавок.

Оба метода позволяют получить бетонную плитку с низкой пористостью благодаря малому содержанию воды в бетонной смеси и обеспечению плотной укладки бетонной смеси с применением механических воздействий (вибрирование или вибропрессование). Какого-либо принципиального преимущества у каждого из этих методов нет, поэтому они сосуществуют в режиме конкурентной борьбы. Однако, обеспечение гарантированного качества тратуарной плитки легче достигается при использовании вибролитьевого метода с применением смесей с пластифицирующими добавками.

К тротуарной плитке, изготавливаемой по ГОСТ 17608-2017 «Плиты бетонные тротуарные», предъявляются жесткие требования по морозостойкости (не менее 200 циклов замораживания и оттаивания), прочности (не менее 30 Мпа), водопоглощению (не более 5%) и истираемости (не более 0,7 г/см?). Поэтому создание материала требуемого качества начинается с подбора необходимых качественных материалов для его изготовления.

Для приготовления бетона обычно используют портландцемент М500Д0 (ГОСТ 10178-85) в клинкере которого содержание С3А не должно превышать 8%. При выборе цемента желательно остановиться на каком-то одном заводе, т.к. при добавлении пигментов в бетон, краситель окрашивает не заполнители (песок и щебень), а именно цементное вяжущее. Замена поставщика и сорта цемента приводят к тому, что изменяется и конечный цвет полученного после окраски бетона. Причиной этого является разница в первоначальном цвете цемента.

В качестве мелкого заполнителя следует применять строительные пески с модулем крупности не ниже 2, отвечающие требованиям ГОСТ 8736-93. В качестве крупного заполнителя следует использовать щебень из магматических горных пород (например, гранитный) фракции 5-10 мм, отвечающий требованиям ГОСТ 8267-82. В качестве поставщиков предпочтительны карьеры, гарантирующие отгрузку щебня гидравлической классификации (промывки) и не содержащего в момент отгрузки фракции мельче 5мм. Марка щебня по прочности при сжатии должна быть не ниже 1000, по морозостойкости не ниже 200, рекомендуемое содержание в щебне зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы не более 25% по массе. Вода для бетонных смесей должна удовлетворять требованиям ГОСТ 23732-79.

Для повышения морозостойкости, прочности и улучшения технологических свойств бетона в бетонную смесь следует вводить комплексную добавку, содержащую пластифицирующий компонент (С-3 или ЛСТ) совместно с воздухововлекающим или гидрофобизующим (СНВ или ГКЖ-94) компонентом.

Ориентировочно расход компонентов бетонной смеси на 100 кв.м. плитки толщиной 6 см составляет:

• цемент — 3,6 т,
• щебень гранитный фракции 5-10 мм — 4, 5 т,
• песок — 4,5 т,
• пластификатор С-3 — до 0, 7 % от массы цементы,
• воздухововлекающая добавка СНВ — до 0, 02 % от массы цементы,
• пигмент — 2…5 % от массы цемента.

В ряде регионов, где есть трудности с доставкой гранитного щебня, можно применять высокопрочный морозостойкий мелкозернистый бетон без использования гранитного отсева. Для приготовления такого бетона применяют портландцемент М500ДО, песок и комплексную добавку состоящую из микрокремнезема (SiO2 — аморфной модификации) и суперпластификатора С-3. Основным фактором в механизме действия микрокремнезема является реакция взаимодействия диоксида кремния SiO2 с гидроксидом кальция Ca(OH)2, образующегося при твердении цемента, с образованием гидросиликатов (т.е. как бы дополнительного количества цементного камня). Применение микрокремнезема в количестве 10% от массы цемента и суперпластификатора С-3 в количестве 1% от массы цемента позволяет получать мелкозернистые бетоны с прочностью до 70 МПа и морозостойкостью 300 циклов.

Изготовление цветного декоративного бетона невозможно без применения пигментов. Пигменты должны быть устойчивы к щелочной среде твердеющего цементного вяжущего; кроме того, они должны быть свето- и атмосферостойкими. Пигменты не должны растворяться в воде затворения. Этим требованиям лучше других отвечают неорганические оксидные пигменты. С помощью таких пигментов можно получить практически любой тон, и, в первую очередь, приглушенную цветовую гамму, которая свойственна природе. Добиться получения чистого цвета, например желтого или голубого, можно лишь используя белый цемент. Количество пигментов, добавляемых в бетон, составляет 2…5 % — для пигментов с хорошей красящей способностью, выпускаемых, например, фирмой Байер (Германия) или Усов и Прехезе (Чехия). Пигменты с более низкой красящей способностью (в основном отечественных производителей) приходится вводить в количестве до 8 %. К недостаткам отечественных пигментов следует отнести и непостоянство цвета у пигментов одной марки.

Следует отметить, что излишнее увеличение тонкодисперсной фракции в виде пигментов может привести к ухудшению качества бетона (снижению прочности, морозостойкости и т.д.). Цвет бетона зависит также и от соотношения воды и цемента, и количества цемента в бетоне. При твердении бетона избыток воды испаряется и оставляет в бетоне мелкие поры, которые рассеивают свет и «просветляют» бетон. Чем выше В/Ц, тем светлее кажется бетон. Поэтому при производстве плитки методом вибропрессования (с очень низким В/Ц), невозможно получить бетон насыщенных цветов.

Для повышения долговечности бетона, его износоустойчивости и сопротивления удару в бетон можно добавлять также полипропиленовые, полиамидные или стеклянные щелочестойкие волокна длиной 5…20 мм и диаметром 5…50 мкм в количестве 0,7… 1,0 кг на 1м3 бетона. Волокна, обладающие хорошей дисперсией, образуют в бетоне трехмерную решетку, которая значительно повышает силы сцепления.

Как выбрать тротуарную плитку для загородного дома

Прочная, износостойкая и красивая тротуарная плитка сегодня является лидером среди материалов, используемых при благоустройстве территории, которая прилегает к частному дому или даче. Она прекрасно подходит для мощения террас, садовых дорожек, площадок для барбекю, въездных дорог. Этот штучный материал изготавливают из бетонной смеси, в состав которой входят цемент, мелкофракционный щебень, очищенный карьерный или речной песок, красители, добавки, улучшающие качество продукта.

Но как правильно выбрать элементы мощения, чтобы не пожалеть о потраченных деньгах? На какие признаки необходимо обращать внимание при покупке? На эти и другие вопросы отвечу в статье.

Каковы преимущества тротуарной плитки по сравнению с привычным асфальтным покрытием?

Традиционное асфальтирование двора, дорожек и площадок избавляет жильцов от необходимости ходить по грязи и лужам, придает территории законченный вид. Но устройство асфальтного покрытия создает ряд проблем, которые успешно решаются при использовании тротуарной плитки:

• Эстетика. Невзрачный серый асфальт не может сравниться по внешнему виду с плиточными элементами. Тротуарная плитка выпускается различных цветов, форм и размеров, что позволяет реализовывать самые смелые дизайнерские решения.
• Прочность. Асфальтные смеси на придомовых территориях обычно уплотняют с использованием ручных катков, что не может обеспечить достаточную прочность поверхности. Поэтому частые поездки автотранспортом летом по разогретому покрытию приводят к его деформации. Качественные плиточные элементы достаточной толщины хорошо выдерживают статистические и умеренные динамические нагрузки в любое время года.
• Неприятные запахи. Битумные составляющие асфальта, особенно свежеуложенного, в жаркие периоды выделяют неприятный аромат, который в больших количествах создает определенный дискомфорт. ФЭМ (фигурные элементы мощения) изготавливаются из бетона, не выделяющего запахи при любых температурах.
• Ремонтопригодность. Отремонтировать отдельный участок плиточного покрытия гораздо проще, чем асфальтного.

Какую тротуарную плитку лучше выбрать для дома – вибролитую или вибропрессованную?

Свойства тротуарной плитки зависят не только от качества исходных компонентов, но и от технологии изготовления. Варианты тротуарной плитки для частного дома:

Вибролитая

Вибролитье – самый простой и наименее затратный способ производства ФЭМ. Эту технологию применяют в домашних условиях и в небольших кустарных мастерских. Все сырьевые компоненты (цемент, мелкий и крупный заполнители, добавки, красящие пигменты) смешивают и затворяют водой. Смесь разливают в формы, которые размещают на вибрационном столе. Благодаря вибрациям бетон уплотняется, из него удаляются воздушные пузырьки. Несколько дней изделия оставляют в формах, затем вынимают и помещают в горячую воду. Перед продажей или использованием вибролитые бетонные элементы выдерживают 3 недели.

Такая продукция имеет ряд недостатков, среди которых:

• Не очень высокая прочность, что не позволяет использовать ее для создания покрытия, запланированного под высокие нагрузки.
• Не очень точные размеры. При укладке потребуется затратить немало времени на подгонку элементов.
• Глянцевая поверхность. В зимнее время она может быть очень скользкой и, следовательно, травмоопасной.

Плюсы литых изделий – разнообразие форм и цветовой гаммы, а также относительно низкая стоимость.

Вибропрессованная

Технология вибропрессования – более сложная по сравнению с методом литья, требует дорогостоящего оборудования. Практически все процессы на линиях вибропрессования автоматизированы.

При производстве вибропрессованных изделий используется бетонная смесь с низким водоцементным соотношением. Приготовленную массу помещают в матрицы, расположенные на платформе вибропресса, и прижимают их пуансонами. Затем следует тепловлажностная обработка продукции.

Благодаря одновременному воздействию давления и вибрации получают изделия с комплексом прекрасных эксплуатационных характеристик, среди которых:

• Плотная мелкоячеистая структура, обеспечивающая хорошие водонепроницаемость, морозостойкость (F 200-300), прочность (М200-400), износостойкость изделий, а, следовательно, их долговечность. Изделия устойчивы к повышенным нагрузкам и механическим повреждениям.
• Точность геометрических размеров благодаря автоматизации процесса и малому влиянию человеческого фактора.
• Шероховатая поверхность. Такое покрытие менее травмоопасно по сравнению с плиткой, имеющей гладкую поверхность.
• Разнообразие цветовых решений. Для снижения себестоимости цветной плитки производители применяют технологию двойного вибропрессования. В этом случае изделие состоит из двух слоев – серого основного и цветного лицевого. Такой способ позволяет получать красивые, прочные и относительно недорогие изделия.

Если вы хотите создать долговечное износостойкое покрытие придомовой территории, способное воспринимать серьезные нагрузки, рекомендуется приобрести вибропрессованную плитку. Она стоит дороже по сравнению с вибролитыми изделиями. Но экономия при покупке часто приводит к высоким затратам при эксплуатации.

Как правильно выбрать размер тротуарной плитки для мощения двора, садовых дорожек и подъездной дороги?

При покупке плитки необходимо учитывать не только ее эстетические, но и геометрические характеристики. Выбор длины и ширины вибропрессованных элементов зависит от дизайнерского решения, а вот необходимая толщина – от запланированных нагрузок.

Какую толщину тротуарной плитки выбрать для частного дома – рекомендации:

• 40 мм. Такие изделия можно использовать только для пешеходных дорожек.
• 60 мм. Подходят для мощения площадок, на которых планируется устанавливать какое-либо оборудование, дорожек с интенсивным пешеходным движением, велосипедных дорожек.
• 80 мм. ФЭМ 80 мм подходит для устройства подъездных дорог и площадок, используемых в качестве автостоянки.

Как правильно выбрать качественную брусчатку для загородного дома?

При покупке плитки необходимо запросить у продавца сертификат, в котором указываются технические характеристики продукции. Если продавец не имеет документации на ФЭМ, вряд ли стоит доверять качеству таких изделий. При выборе плиточных элементов лучше найти крупного производителя, в арсенале которого имеются современное оборудование и хорошо налаженные связи с поставщиками качественных сырьевых компонентов. Именно таким изготовителем вибропрессованных ФЭМ является компания «Лентехстром».

Характеристики вибропрессованных элементов, предлагаемых ГК «Лентехстром»:

• прочность – В30 (М400);
• водопоглощение – не более 6 %;
• морозостойкость – F300;
• удельная эффективная активность естественных радионуклеидов – I класс.

При покупке необходимо проверить равномерность окрашивания: убедиться, что нет светлых или темных пятен. Не стоит выбирать изделия слишком яркого цвета. Наличие большого количества красящего пигмента снижает прочность продукции.

Совет! Выбирая материал для дачи или частного дома, постучите одной плиткой о другую. Звонкий звук свидетельствует о том, что изделия правильно просушены и содержат необходимое количество влаги. Если звук глухой, значит, технологии производства и сушки были нарушены. Бракованные экземпляры обычно встречаются в партиях вибролитой плитки, изготовленной кустарным способом.

Как проще всего подсчитать, сколько нужно тротуарной плитки для мощения площадки?

Для определения необходимого количества плиточных элементов следует:

• Измерить длину и ширину участка, вычислить его площадь умножением этих величин.
• Найти подходящие ФЭМ с определенными размерами.
• Использовать для определения нужного количества ФЭМ онлайн-калькулятор или составить план участка в масштабе. Раскладка сложных масштабных схем осуществляется в графических редакторах. В последнем случае лучше обратиться к услугам специалиста.
• После определения нужного количества плитки полученный результат умножают на 1,1 (10 % запаса требуется на случай непредвиденных ситуаций).

Тротуарная плитка. Виды и применение. Плюсы и минусы. Материал

Тротуарная плитка, или брусчатка – это искусственный, реже природный дорожно-строительный материал, используемый для создания автомобильных и пешеходных покрытий.

Где применяется тротуарная плитка

Основным назначением материала является мощение пешеходных и автомобильных покрытий. Чаще всего он применяется для оформления тротуаров, придомовых территорий, аллей, парковок, площадей, зон возле фонтанов.

В связи с достаточно низкой скоростью мощения, плитка практически не применяется для укладки дорог автомобильного использования, поскольку это потребует длительного прекращения движения. Однако она используется при обустройстве парковок, пола в гаражах.

Преимущества материала

Тротуарная плитка является одним из самых долговечных дорожно-строительных материалов. Это обосновано рядом ее достоинств:

• Экологическая безопасность.
• Большой эксплуатационный ресурс.
• Ремонтопригодность.
• Эстетическая привлекательность.
• Проницаемость для осадков.

Вне зависимости от того из натурального или искусственного материала изготовлена плитка, она является полностью экологически безопасной. Ее мощение ни в момент укладки, ни при последующей эксплуатации не сопровождается загрязнением окружающей среды. Материал не выделяет токсических веществ, красок и прочих соединений. Благодаря этому он может применяться для оформления не только улиц общего пользования, но и дачных участков в непосредственной близости к грядкам, где выращиваются овощи и фрукты.

Главным конкурентом тротуарной плитки выступают бетон и асфальт. Данные материалы более практичны в плане скорости укладки, однако существенно уступают брусчатке в долговечности. При их эксплуатации надобность ямочного ремонта возникают уже через 3-4 года, а спустя 12 лет покрытие нуждается в полной замене. В случае же с тротуарной плиткой, при соблюдении технологии ее укладки, покрытие способно прослужить до 30 лет. При этом брусчатка из натурального камня является практически вечной.

Одним из главных достоинств материала выступает его ремонтопригодность. В случае механического повреждения отдельных элементов их можно демонтировать и поменять. Это позволяет минимизировать затраты на ремонт. В случае необходимости прокладки коммуникаций под тротуарной плиткой, ее можно разобрать. При этом каждый демонтированный элемент сохраняет свою целостность. По завершении работ и возобновления подложки плитка может уложиться обратно. В случае с бетоном или асфальтом придется вырезать часть покрытия, а потом заливать поврежденный участок заново новым материалом. При этом линия стыка останется заметной.

Тротуарная плитка эстетически более привлекательная, чем асфальт или бетон. Она имеет яркий цвет, который можно подобрать для максимального соответствия дорожного покрытия окружающему ландшафту. Кроме этого ее можно уложить узорами.

Сквозь правильно уложенную тротуарную плитку частично проходят осадки Они не собираются поверх нее в лужи, а впитываются в грунт. Это делает покрытие из плитки менее скользким. Все же нужно отметить, что со временем швы между плитками забиваются, поэтому покрытие теряет это свойство.

Недостатки тротуарной плитки

При всем количестве достоинств, тротуарную плитку все же нельзя назвать идеальным строительным материалом для дорог. Она имеет следующие недостатки:

• Сложность мощения.
• Необходимость точного соблюдения технологии подготовки основания.
• Обязательное наличие специального монтажного оборудования.
• Необходимость чистки швов от всходов сорняков.

Работая с тротуарной плиткой невозможно поддерживать большую скорость строительства дорог. Она укладывается по одной, поэтому расширение покрытия осуществляется с минимальной скоростью.

При укладке тротуарной плитки крайне важно соблюдать технологию подготовки основания. Если этим пренебречь, то покрытие начнет проседать, крайние элементы постепенно станут перекашиваться. Поверхность из ровной превратиться в ступенчатую, поэтому ходить по ней станет опасно.

При укладке плитки требуется использование виброплиты. Это дорогостоящее оборудование, поэтому по причине его отсутствия понадобиться либо брать его в аренду, либо привлекать профессиональную строительную бригаду. Таким образом, материал малопригоден для укладки своими руками. Подготовка основания под тротуарную плитку без виброплиты в дальнейшем вызывает неравномерное проседание вымощенной поверхности.

Между швами плитки забивается грязь с семенами сорняков. Как следствие растения прорастают и портят тем самым внешний вид покрытия. В связи с этим нужно периодически делать механическую чистку швов, или для профилактики вымывать из них грязь мойкой высокого давления.

Материал изготовления

Плитка может быть изготовлена из натурального материала или искусственным способом. В зависимости от происхождения материала она бывает:

• Из камня.
• Клинкерная.
• Бетонная.
• Резиновая.

Тротуарная плитка из натурального камня делается из гранита, базальта, мрамора, различных видов песчаника и прочих горных пород. В своем большинстве это практически вечный материал. Натуральная каменная плитка получается путем раскола или пиления горной породы. Колотые элементы имеют менее правильную форму, благодаря чему позволяют сымитировать мощение брусчатки под старину.

Клинкерная плитка делается путем обжига определенного сорта глины с добавлением песка. Она является крайне прочной, при этом имеет низкое водопоглощение. Материал выглядит красиво, но стоит дороже прочих искусственных разновидностей брусчатки.

Бетонная плитка по своему составу практически соответствует бетону, но содержит компоненты в другом соотношении пропорций. В нее добавляется цемент, песок, пластификаторы, красители. Плитка из бетона может быть изготовлена по технологии вибропрессования или вибролитья.

Брусчатка, сделанная по методу вибролитья, уступает по прочности, морозоустойчивости и прочим характеристикам. Ее получают путем заливки бетона в силиконовую форму с ее дальнейшим утрамбовыванием путем воздействия вибрации. Плитка, полученная таким методом, имеет небольшую толщину и высокую пористость. Производство путем вибропрессования подразумевает сдавливание полусухой цементной смеси. Такая обработка позволяет получить плотное и очень прочное изделие.

Резиновая плитка для тротуаров является продуктом вторичной переработки изношенных автомобильных шин. Она самая нетребовательная к качеству основания для укладки. Часто используется для оборудования беговых дорожек.

Виды плитки по назначению

Тротуарная плитка имеет широкую сферу использования. В связи с этим ее выпускают с определенными техническими параметрами под ту или иную сферу использования.

По назначению она бывает для:

• Пешеходных зон.
• Смешанных зон.
• Автомобильных площадок.
• Сильно нагруженных покрытий.

Плитка для пешеходных зон самая тонкая. Ее толщина составляет всего 20-40 мм. Это обусловлено минимальными нагрузками. Ее используют в тех местах, где по покрытию будут передвигаться только пешеходы. Это в первую очередь материал для садовых дорожек.

В том же случае когда выполняется мощение покрытия смешанного типа, где передвигаются пешеходы и паркуются легковые автомобили, то применяется плитка толщиной 60-80 мм. По такой брусчатке без проблем может проехать автомобиль, но для полноценных автодорог этот материал не пригоден.

Специализированная плитка для автомобильных дорог имеет толщину 80-100 мм. Она нормально переносит нагрузки от транспорта весом до 6 тонн. Этот материал избыточно надежный для использования на тротуарах, поэтому с экономической точки зрения на пешеходных зонах не применяется.

Брусчатка для сильно нагруженных покрытий способна переносить нагрузку свыше 10 тонн. Ее толщина составляет 100-120 мм. Такая тротуарная плитка подходит для оборудования пола на складах, на разгрузочных платформах возле железных дорог, на территории портов.

Форма и фактура плитки

Существует много вариаций формы тротуарной плитки. В целом весь производимый ассортимент можно разделить на 2 группы:

1. Брусчатка.
2. Фигурные изделия.

Брусчатка представляет собой элемент в форме параллелепипеда или куба. После кладки на готовом покрытии она выглядит соответственно как прямоугольник или квадрат. Брусчатка имеет небольшой размер, поэтому ее мощение происходит дольше всего. Именно в такой форме представлены все виды натуральной тротуарной плитки из камня. Также брусчатку делают из искусственных материалов.

Фигурные изделия имеют сложную форму. У них все элементы являются полностью одинаковыми, поэтому состыковываются между собой с минимальными зазорами. Они могут быть круглыми, треугольными, многоугольными.

По фактуре плитка бывает гладкой и рельефной. Гладкая смотрится более привлекательно, но она становится скользкой при намокании. В связи с этим ее следует использовать с осторожностью. Более безопасной является рельефная тротуарная плитка.

Оценка качества плитки

Для определения прочности и качества тротуарной плитки применяются несколько оценочных критериев:

• Морозостойкость.
• Истираемость г/см².
• Уровень водопоглощения %.

При продаже тротуарной плитки продавец обычно предоставляет информацию только о морозоустойчивости. Она определяется маркой, которую присвоено материалу при тестировании. Если плитка имеет марку F100, то это означает, что она выдерживает 100 циклов заморозки и разморозки. Тротуарная плитка может иметь различные марки морозоустойчивости. Чем они выше, тем дольше прослужит покрытие при эксплуатации в холодном климате.